[СергеевОВ]

Добрый день, коллеги!

Судьба связала с обследованием крановых путей и многие вопросы более или менее понятны, но в отдельных случаях сталкиваюсь с проблемами.
На сегодня это допуск в период эксплуатации, а точнее "Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета - S в плане) P3" в случае с подвесным мостовым краном:
в НТД всякого рода (ФНП, РД и т.п.) он определяется как половина от суммы двух дельт (левой и правой), где "дельта" - зазоры между краями ездовой полки двутавра и ребордами ходовых катков крана с левой и правой сторон, соответственно.
Подскажите, где брать значение этих дельт?
Понятно, что скорее всего в паспорте крана, но в большинстве случаев в паспортах кранов этого нет, так как родной паспорт теряется, а восстановленный очень скуден.
Плюс как я понимаю, данный узел крана скорее всего часто модернизируется под те или иные нужды без какого либо отображения данных в документации.
Выход каждый раз измерять его физически? Не пробовал я конечно, но думается, что уж больно это затруднительно, так еще получишь 4 значения (для каждой из колесных пар по одному), какое брать, среднее, минимальное? или оно скорее всего должно быть одно и достаточно провести 1 измерение?

Как-то уж все это сложно получается, приехал выполнить ПВС пути на 20 метров длины, съемку выполнил за 30 минут, а с краном провозишься куда больше.
Подскажите, кто и как выходит и этой ситуации?