[finn]

Какую нагрузку принять на ограждение котлована от строительной техники? От веса какой техники лучше принимать ? Где почитать ? Максимальная глубина котлована 5.5 м.Ограждение- шпунты с распорками. Отрывается в "поле" без соседних зданий и сооружений.

[Cfytrr]

Например такую.

6. Вертикальную нагрузку на призме обрушения принимают:

а) от веса материалов и возможной отсыпки грунта - в виде
равномерно распределенной нагрузки интенсивностью, соответствующей
предполагаемым проектным размерам материалов и отсыпки, но не менее
1 тс/м;

б) от строительного оборудования, кранов, копров и транспортных
средств, перемещающихся по рельсам, - по паспортным данным,
каталогам и справочникам (с учетом загружения, наиболее
неблагоприятного для рассчитываемой конструкции);

в) от автотранспорта, проходящего по дороге, расположенной
вдоль котлована, в виде полосовой нагрузки с шириной полосы 3,0 м
для каждого ряда машин.
При расстоянии между краем котлована и бровкой дороги =3,0-2,0 м и
весе машин до 25 т величина принимается равной 2,0 тс/м, при
расстоянии 2,0-1,0 м -=3,0 тс/м и при меньшем расстоянии - 4,0 тс/м.
При расстоянии между дорогой и котлованом больше 3,0 м величина =1,0
тс/м. При весе машин до 30 тс значения увеличиваются в 1,2 раза; при
весе до 45 тс - в 1,9 раза и весе 60 тс - в 2,5 раза;

г) от гусеничных и колесных кранов, работающих в
непосредственной близости от котлована, в виде полосовой нагрузки
шириной 1,50 м (рис.2). Величина принимается равной 3,0 тс/м при
рабочем весе (собственный вес крана и максимального груза) до 10 тс,
6,0 тс/м при рабочем весе 30 тс, 9,0 тс/м при рабочем весе 50 тс и
12,0 тс/м при рабочем весе 70 тс (промежуточные значения - по
интерполяции);
д) от трамвая, проходящего параллельно стенке, принимается в виде
полосовой нагрузки, равной 1,5 тс/м при распределении ее на ширине
3,0 м;

е) от железнодорожного пути, проходящего параллельно стенке
ограждения, принимается в виде полосовой нагрузки, распределенной на
ширине 3,5 м с интенсивностью 28 тс/пог.м на линиях, где проходит
нагрузка, близкая к расчетной С14 (тяжелые транспортеры,
электровозы).