[archis]

Добрый день.
В приложениях дана геометрия здания. В варианте А, мы находим коеф. ми по формуле mi=1+(m1*L1+m2*L2)/h. B варианте В ми находим по той же формуле? Или расчет чем то отличается? Парапет (вар. В) ни как не уменьшает снеговую нагрузки на нижнею крышу(снег не может соскользнуть с верху вниз или ветром здутса)? Я не могу понять за что отвечает в формуле компонента m1*L1 и m2*L2. Могут ли быть коеф. алфа, бета, фи при расчете коеф. m2 быть негативными?

[Нитонисе]

Сообщение от archis B варианте В ми находим по той же формуле? Или расчет чем то отличается?

Ничем, кроме предельного значению "мю". Для варианта 1 (здания) "мю" не больше 4, а для варианта 2 (навесы) - верхний предел "мю"=6.

Сообщение от archis Парапет (вар. В) ни как не уменьшает снеговую нагрузки на нижнею крышу(снег не может соскользнуть с верху вниз или ветром здутса)?

Есть схема снегевого мешка у парапета. Там есть указание, что если парапет не более s0/2, где s0 - расчетная снеговая нагрузка в кПа, то снегового мешка нет, то есть парапета как будто и нет. То же самое можно сказать и о схеме с покрытиями в разных уровнях. Если парапет менее s0/2, то он не станет препятствием для снега, а вот если парапет выше, то тут не все однозначно. Конечно, в какой-то степени он будет ограждать нижнее покрытие от снега с вехнего покрытия, но ведь если представить что вверху образуется снеговой мешок, равный высоте парапета, то снег спокойно будет по этому мешку сдуваться вниз.

Сообщение от archis Я не могу понять за что отвечает в формуле компонента m1*L1 и m2*L2.

m1*L1 - это некая количественная оценка объема снега, сдуваемого с верхнего покрытия на нижнее, m2*L2 - то же самое, но касаемо снега, сдуваемого к перепаду высот.

Сообщение от archis Могут ли быть коеф. алфа, бета, фи при расчете коеф. m2 быть негативными?

Это не коэффициенты, а углы. А углы отрицательными быть не могут.

[archis]

Хороший ответ, спасибо.

[sei]

Сообщение от Нитонисе Это не коэффициенты, а углы. А углы отрицательными быть не могут.

При нынешней архитектуре может быть все.... К сожалению, актуализированное СП не в состоянии предусмотреть все случаи снеговых нагрузок, но как говорил IBZ "надо использовать дух СНиПа"