[Makuha Makai]

Доброго всем дня/вечера/утра/ночи.

возникла вот такая проблема.
Стыки колонн на высокопрочных болтах (не фланец) из-за ошибок при изготовлении получились с зазорами.
Принято решение напихать в зазоры прокладок, но полностью забить не удаётся.
зазоры разные от 3мм до долей мм.
Собствено вопрос - какой величины зазор можно оставить (если вообще можно),
и регламентируется ли это чем-нибудь ?

[Proekt@nt]

примерно хотя -бы эскизик скиньте узла стыка.

[Robert Bartini]

зазоров быть не должно

[Proekt@nt]

Сообщение от Robert Bartini зазоров быть не должно

Согласен, но может там какой то особенный стык. Надо посмотреть.

[110ХЛ]

Смотря как КМщики считали узел, если N передается через фрезерованные торцы колонн , то зазоры скорее всего не допустимы.

[Makuha Makai]

собственно узел

[eilukha]

собственно узел

в сжатой зоне (полка справа) зазоры недопустимы, усилие передали через фрезерованные торцы.
Offtop: Не слабый узел, какой там момент?

[Сеченов]

Так у вас монтажный узел у колонны потому что они на заводе рамку делают, да еще и усилия передаются через фрезерованный торец. И ригель приличного сечения. Нет нельзя.

Какие усилия в рамном узле?

Почему образовались зазоры? Торец не строгали или неточность монтажа?

[Makuha Makai]

Продольное усилие в колонне - 350 т, Момент 250
зазоры получились из-за ошибок при изготовлении

[Proekt@nt]

Нехилые усилия. Болты явно не выдержат такое N. Зазоры недопустимы. Отправляйте конструкции обратно на завод пусть фрезеруют.

[Makuha Makai]

дык после фрезеровки зазоры ещё больше станут

[Сеченов]

У Вас смонтированы выше лежащие конструкции?

Если нет, разболтите стык и выполните фрезировку торцов. Возможно ли это? П-образную рамку отправьте на базу для выполнения работ.

Отметка +28,830 строго завязана? Можно ее опустить на величину фрезеровки?

[ronn]

Да нет, 22 высокопрочных болта диаметром 24 мм. выдержат и в двое большую нагрузку. А вот пояса (или накладки?) боюсь потекут. И будет у Вас шарнир...

[vv_77]

как вариант - можно насверлить отверстий справа и сделать фрикционное соединение (как слева), тогда зазор побоку. Но это считать надо, не факт, что хватит.

[ronn]

Сообщение от vv_77 как вариант - можно насверлить отверстий справа и сделать фрикционное соединение (как слева), тогда зазор побоку. Но это считать надо, не факт, что хватит.

Сечение 4-4 посмотрите, там одинаковое соединение как на левой, так и на правой полке колонны.
Просто на главном виде все болты условно не показаны. ИМХО

[str02]

еще можно выполнить разделку, и заварить с полным проваром)))
болты использовать только как монтажные и потом снять.
УЗД только притащить и выполнить контроль шва.

[Makuha Makai]

to Сеченов
конструкции смонтированы и отметки менять нельзя
to vv_77
справа соединение такое-же как слева, там просто вырез плохо показан (см. 4-4)

[110ХЛ]

Обратитесь к КМщикам, вполне возможно, что все усилия в узле они передавали на фрикционное соединение. Если посчитать грубо, что все усилия воспринимаются полками колонны 350т/2 + 250т.м/1,2 = 383т, то 22 высокопрочных болта М24 с газопламенной обработкой поверхностей воспринимают 383тн.

[Makuha Makai]

поступило предложение
забить зазоры автоматной сталью и зашлифовать

[vv_77]

Сообщение от Makuha Makai поступило предложение забить зазоры автоматной сталью и зашлифовать

если учесть, что сталь колонны С345, то с тем же успехом можно и пластилином забить