[Mr_Churs]

Всем привет. Осваиваю проверку на трещиностойкость. Проверяю нижнюю фибру коробчатой балки в середине пролета (неразрезное пролетное строение). Подскажите пожалуйста основной принцип (рисунок во вложении). Что правильно, а что нет???

[gpsm]

нужно составить несколько алгоритмов в зависимости от трещиностойкости элемента, которое зависит от назначения моста и рабочей арматуры (преднапряженная (и чем) или обычная).

1. при обычной арматуре достаточно определить ширину раскрытия трещины и сравнить с предельно допустимой. (пример 3б, 3в).
2. для ж.д. мостов с предварительно-напряженной арматурой раскрытие трещин не допускается. Здесь определяются только напряжения, вкл. главные. (пример 2а).
3. для а.д. мостов с предварительно-напряженной арматурой допускается раскрытие трещин и соответственно их нужно сравнить с предельно допустимой, но нужно их закрытие при отсутствии временной нагрузки и проверка напряжений, вкл. главный. (пример 2б).

и еще бы я дополнил ваш вывод: перерасчет? мало арматуры? - "изменить сечение?"

[Mr_Churs]

Спасибо, начитался снипу, помогло)) и ваши слова подтвердил.