[Dmitry_vl]

Столкнулся очередной раз со следующей ситуацией:
ВЛ 110 кВ проходит под ВЛ 330 кВ в середине пролета, а опора 110 находится в непосредственной близости к месту пересечения.
Правильно ли в данном случае проверять вертикальный габарит м/у проводами при температуре +15 С (ПУЭ-7 п. 2.5.227), если учесть, что провод ВЛ 330 кВ при +40С в середине пролета провисает намного сильнее, чем провод ВЛ 110 кВ в месте пересечения (рядом с опорой).

п.с. Для себя сделал вывод: проверять габариты при пересечении ВЛ между собой во всех возможных режимах.

Кто считает иначе, поделитесь мнением..

[KarpAS]

Скорее всего проектировщики должны делать расчет габарита на все температуры от минус 40 до плюс 40. А вы мереть, когда требуется вам после монтажа.

[Dmitry_vl]

Ну я, собственно - проектировщик, имел ввиду - проверять габариты во всех режимах на этапе проектирования.

Вопрос спорный, так как ПУЭ требует соблюсти габарит при +15. В моем случае высоту подвеса провода пересекаемой ВЛ ограничивает еще и габарит до земли и эти миллиметры определяют необходимость переустройства ВЛ 330кВ (которая сверху).

Получается, что я ПУЭ соблюдаю, от переустройства 330кВ ухожу, а совесть все равно не дает покоя...