[stoper]

требования:
- грузоподъемность 4500 кг
- высота подъема до 12 метров, 4 остановки
- скорость с грузом 1 м/сек, без груза можно больше, плавный разгон и торможение
- до 20 операций в минуту
- монтаж в шахте (клети) из металлоконструкций
- малошумность
- высокая надежнось
- желательна возможность работы в температурном диапазоне -10 - +40 грд.С и повышенной влажности

Гидравлический ножничный стол скорее всего не подойдёт по скорости и интенсивности

[Малевич]

Сообщение от stoper Посоветуйте тип грузового подъемника

Лифтовый или мачтовый, других вариантов и нет, наверное. Привод - отдельный разговор; при такой динамике альтернативы гидравлике не вижу, да и то под большим сомнением: V = a*t; F = m*a. Прикиньте порядок усилий.

Сообщение от stoper - грузоподъемность 4500 кг - высота подъема до 12 метров, 4 остановки - скорость с грузом 1 м/сек, без груза можно больше, плавный разгон и торможение - до 20 операций в минуту

Что, ещё и разгрузка/погрузка входит в этот цикл?

[stoper]

да, разгрузка входит. Минимум 10 операций в минуту с разгрузкой/погрузкой. Хотелось бы)

А по гидравлике можно подробнее - пантограф всё таки?
Если привод на роликовых цепях?

[Малевич]

Сообщение от stoper Минимум 10 операций в минуту с разгрузкой/погрузкой.

Туда-обратно = 24 метра, пусть со средней скоростью 1, итого 24 секунды. Ещё успеть погрузить-снять 4,5 тонны. Нереально.

Сообщение от stoper А по гидравлике можно подробнее - пантограф всё таки? Если привод на роликовых цепях?

Скорее гидромотор, (возможно, высокомоментный МР, МРФ, ВЛГ...) потом редуктор, лебёдка или звёздочка. По рейке катать сложнее выйдет. Пантограф 12 метров... не знаю, считать надо конкретную кинематику и нагрузки. На первый взгляд - сомнительное решение.

[stoper]

если 10 циклов в минуту, в том числе 30 сек на вертикальное перемещение - то всё получается.
Пантографы 12 метров встречал, только под него надо глубокий приямок, 2-3 м. Машинное отделение должно быть сверху или сбоку.
А на гидроцилиндрах если? По направляющим.
Два телескопических цилиндра сбоку от платформы, крепление за верх кабины. Но бывает ли такая скорость у цилиндров? Нашел только данные о 0,5 м/сек

Бывают ещё линейные приводы на жестких цепях типа SERAPID, очень интересное решение

Нажмите для просмотра

http://api.ning.com/files/rGVsIfR7pze7XAOJVBRzg7eIHx5fHT1xtjqRR1TgeHpmza39Ru3gLzAji08F7vmue2pY1jxi-v0YSM-h-7StsBvYwJz4V7xy/SerapidCopenhagen.JPGhttps://www.youtube.com/watch?v=2Tgid15PnEI

по грузоподъемности и высоте подходят, но цикличность и нагрузка у них меньше и весьма дороги

[Малевич]

Сообщение от stoper если 10 циклов в минуту, в том числе 30 сек на вертикальное перемещение - то всё получается.

Цикл, в общем случае - интервал времени, за которое механизм, совершив все уготованные ему действия, возвращается в исходное положение. В данном варианте: загрузка 4,5 тонны, подъём 12 метров, снятие груза, опускание 12 метров. И так 10 раз за минуту. Даже если принять рабочий ход 3 метра, всё равно нереально.

Сообщение от stoper Два телескопических цилиндра сбоку от платформы

Цилиндр, пусть телескопический, пусть плунжерный, с ходом 12 метров? Не знаю, не сталкивался. Скорость да - 0,5 м/с.

Сообщение от stoper Пантографы 12 метров встречал, только под него надо глубокий приямок, 2-3 м. Машинное отделение должно быть сверху или сбоку.

В принципе, многоярусный пантограф возможен: скажем, четыре буквы Х, поставленные одну на другую, с цилиндром, упёртым в нижнее перекрестие дадут выигрыш по ходу и скорости в 8 (примерно) раз. Получится типа ускоряющий полиспаст с ходом цилиндра 1,5 метра, только с соответствующим усилием на штоке. Сколько места займёт - не знаю; для этого требуется проработать конструкцию. Но отожрёт немало, поскольку массивные рычаги в сложенном состоянии надо куда-то девать.

[stoper]

посмотрел - наиболее прогрессивные грузовые подъемники выполнены на зубчатых рейках. Высота подъёма не ограничена, высокий крутящий момент на редукторе, грузоподъемность большая, скорости 1-8 м/сек в зависимости от нагрузки. Порожнюю кабину можно гонять быстрее

[Малевич]

Сообщение от stoper наиболее прогрессивные грузовые подъемники выполнены на зубчатых рейках. Высота подъёма не ограничена, высокий крутящий момент на редукторе, грузоподъемность большая, скорости 1-8 м/сек в зависимости от нагрузки. Порожнюю кабину можно гонять быстрее

То же самое можно написать про тросовые или цепные. ) Возможен и реечный привод, только, имха...

Сообщение от Малевич По рейке катать сложнее выйдет

Поскольку привод (-ы) придётся возить с собой и питать гидравлику на ходе 12 метров.
АП. Хотя нет... можно и станцию поставить на платформу. Тогда только кабель.

[stoper]

для реек есть электрические мотор-редукторы. Да, двигатели в этом случает стоят под или над кабиной.
Нашел несколько вариантов вентильных (бесколлекторных) электродвигателей. Они компактные и лёгкие, вроде бы самосинхронизирующиеся. Может быть поставить 4 рейки и мотор-редуктора по углам кабины и синхронизировать их электрически или электронно. Ну и рейка позволяет очень точно делать остановку.
По крайней мере в горизонтальном варианте такая система перемещения груза есть (горизонтальный лифт). Собственно, так и реализована погрузка/выгрузка, очень быстро.

[Малевич]

Сообщение от stoper для реек есть электрические мотор-редукторы.

В этом режиме - 20 (или 10 пусков) в минуту + столько же на реверс асинхронник долго не проживёт.

Сообщение от stoper Нашел несколько вариантов вентильных (бесколлекторных) электродвигателей.

Теоретическая мощность на подъём: (4500+1000)*9,81*1 = 54 кВт. С учётом общего кпд потребуется ближе к 70 Квт. Если общая стоимость приводов - с учётом силовых ключей и схем управления - устроит, можно и вентильные поставить. Хотя правильнее будет проконсультироваться у электриков.
Собс-но, такая мощность потребуется в любом варианте привода.

[Fogel]

Лифт элеваторного типа. 4 остановки - 8-10 платформ, две шахты.

[stoper]

Собс-но, такая мощность потребуется в любом варианте привода.
- а есть вариант снижения мощности двигателей при тех же параметрах скорости и г/п?

Лифт элеваторного типа
- это как в фильме "Золотой телёнок"? Типа карусели?

[uraltay]

Сообщение от stoper а есть вариант снижения мощности двигателей при тех же параметрах скорости и г/п?

Мощность = сила (г/п), умноженная на перемещение в единицу времени (скорость).

[Малевич]

Сообщение от stoper есть вариант снижения мощности двигателей при тех же параметрах скорости и г/п?

Нет. Только если что-то чем-то уравновесить в движении.
В лебёдках пассажирских лифтов г/п 400 кГ (4000 Н) и той же скорости 1 м/с стоят двигатели порядка 5...7 кВт, так что цифирь вполне ожидаемая.

[stoper]

Сообщение от Малевич Только если что-то чем-то уравновесить в движении.

забавная будет конструкция - реечная передача и противовес.
Противовес логичнее с тросами. Главная проблема с рейками - это чётко их выставить

[Малевич]

Сообщение от stoper забавная будет конструкция - реечная передача и противовес. Противовес логичнее с тросами. Главная проблема с рейками - это чётко их выставить

Причём тут это?. Вопрос Ваш был о возможности снижения мощности привода; ответ: уравновешивание - способ достижения означенной цели за счёт снижения действующих нагрузок. Безотносительно типа самогО механизма.

[stoper]

да я не к тому... На рейках с противовесом никогда не встречал.
У КONE есть тросовые лифты без противовеса, кажется там тросы по кольцу запасованы.
Но тросовый подъемник самим не реализовать.
С реечным проще, он не требует регистрации в Ростехнадзоре.

И ещё момент - загрузка подъемника по весу не равномерная. Может быть пустой, может 1500 кг, а может 4000... Надо подбирать баланс с противовесом

[Break_BoY]

Скиповый подъемник

[Baldhead]

Можно что-то наподобие сделать, только на 12 метров вместо винта цепь поставить.

[МаксиM]

винтовой подъемник если подавать груз с низу либо цевочный