[9rpamm]

Добрый день, коллеги!
Ситуация заключается в следующем, есть причал , по документам указано что равномерно-распределенная нагрузка на нем 4-6-10 т/м2. Через участок с нагрузками 4-6т\м2 причал будет проезжать бензовоз (тягач + пустая цистерна 30-40м3) .Вопрос, выдержит ли причал проезд техники? Подскажите, как определить нагрузку на колесо?

[Podpolie]

Сообщение от Cfytrr покрытие на причале от продавливания или причальную стенку на обрушение

Это взаимосвязано. Одно дело кататься по голой земле за шпунтом, другое дело на подготовленной поверхности. Все равно расчет стенки выполняется на кв.м нагрузки. Но в расчете можно ввести повышающие зоны по нагрузке от колес ТС - линейные. К тем что у него на руках. Может и не надо вводить они укладываются в исходные. И осталось еще выяснить на каком расстоянии от линии кордона проезжает этот летучий голландец с прицепом типа бочка. На картинке видно, где кататься не стоит, еще портальный кран снесет)))). Все рабочие портовые причалы по нагрузкам регламентированы. Их отреконструировать хлопотно. Исключение составляет всякое развлекалово типа яхтклубов и т.п.
И как на параде, на Красной площади - белой краской нанести ось движения))).

[Menelay]

Сообщение от Podpolie С этим подвижным транспортом надо разобраться раз и навсегда. ЕздЮт туда сюда... Даже наш известный товарищ пытался пробиться через мглу проблемы, но чего то дикое у него получилось.

Я даже не знал что есть методики определения пятна колеса
Всю сознательную жизнь брал этот размер из СПиПа "Мосты и трубы":

[9rpamm]

Коллеги, давайте относить с уважением к мнению каждого
Cfytrr проверить , есть ли превышения нагрузки на причал от тягача с пустой цистерной, из условия что известна равномерно распределённая нагрузка .
В приложении лист из справочника нагрузок на причал для наглядности

[Podpolie]

Сообщение от 9rpamm для наглядности

Нагрузки классические.
Если Вы пишете, что катается в зонах 4-6тс/м2 естественно требуется анализ нагрузки и если что расчет. Что у Вас получилось по нагрузке?
Посчитать, программа есть? Этот причалы в ручную считали тогда методом Блюма-Ломейера - графоаналитический. По первому разу колготня есть в нем повозится.
На исковерканном мною Вашем PDF рисунке все грубо))).

[Cfytrr]

[9rpamm]

Podpolie программы к сожалению нет, но если подставить значения под формулы которые указывал Cfytrr то нагрузка наибольшая идет от тягача и получается смешная, в районе, 2т/м2 (допуск 4т/м2) что естественно достаточно. Но есть ли альтернативные Варианты просчета? (для личного спокойствия так сказать)

----- добавлено через ~3 мин. -----

Сообщение от Сергей Юрьевич Тягач + пустая цистерна в пересчёте на распределённую нагрузку будет сильно меньше, чем 4 т/м2. Непонятно в чём сомнения...

Благодарю за ответ, Ваше мнение ценно для меня.
Offtop: Ни один причал построил уже по Вашим советам, все стоят, не падают, заказчики довольны)

[Podpolie]

Сообщение от 9rpamm Но есть ли альтернативные Варианты просчета? (для личного спокойствия так сказать)

Offtop: Чем дальше в лес (в науку), тем толще партизаны (ИТР). Все нормально по этой методике. А если учесть, что под колесами не просто грунт, а ж.бетонное покрытие и идет перераспределение нагрузки в виде эквивалентной с учетом работы ж.бетона, подсыпки.... Т.е. площадь опирания увеличивается и естественно давление снижается.
Посмотрите что творят с дорожными плитами по ссылке и можно в ГОСТе посмотреть. https://gbi21.ru/2020/10/28/nagruzka...st-21924-0-84/

[ZamGT]

4-6 т/м2 это допустимая нагрузка и для портального крана на причале. Там в тележе 3-4 колеса по 30 т и более. Итого 100-120 т и более почти в точке. Сколько, сколько Ваша железяка с бензином весит?

[Komplanar]

Offtop: Пятно контакта шины, ИМХО, проще вычислять на основании давления в шинах. Если известно, сколько на одну шину приходится нагрузка, то делим оную на давление в шинах и получаем площадь... Потому что все справочники ориентируются на старые же давления в шинах (5-6), а сейчас в грузовики массово качают 8.
Правда, я не понял, как к теме относится локальное давление строго под шиной... Поэтому в оффтоп.

[9rpamm]

Сообщение от Podpolie Все нормально по этой методике. А если учесть, что под колесами не просто грунт, а ж.бетонное покрытие и идет перераспределение нагрузки в виде эквивалентной с учетом работы ж.бетона, подсыпки.... Т.е. площадь опирания увеличивается и естественно давление снижается. Посмотрите что творят с дорожными плитами по ссылке и можно в ГОСТе посмотреть. https://gbi21.ru/2020/10/28/nagruzka...st-21924-0-84/

Благодарю за ответ!

Сообщение от ZamGT 4-6 т/м2 это допустимая нагрузка и для портального крана на причале. Там в тележе 3-4 колеса по 30 т и более. Итого 100-120 т и более почти в точке. Сколько, сколько Ваша железяка с бензином весит?

благодарю за ответ! Тягач примерно 9т и бочка пустая 11т