[Timoshaozw]

Как правильно заармировать жб пандус?
Предназначен для въезда грузовых машин
заглубление в грунт 10 см
и нужно ли арматуру пандуса связывать с арматурой балки и пола?

[Дмитррр]

Сообщение от Timoshaozw Предназначен для въезда грузовых машин

Я бы 10 см с краю не делал. Лучше сделать такую толщину, чтобы нормально уместились необходимые по расчёту 2 сетки даже в самом тонком месте. В более толстом месте будут в запас, но бетона на это не уйдёт много.

Сообщение от Timoshaozw и нужно ли арматуру пандуса связывать с арматурой балки и пола?

Можно и связать, можно и шов сделать. Нужно детали смотреть. Если связать, усилия в пандусе будут больше и может появиться трещина по стыку. Зато риск образования ступени уменьшится.

[sleep]

Сообщение от Timoshaozw Как правильно заармировать жб пандус? Предназначен для въезда грузовых машин заглубление в грунт 10 см и нужно ли арматуру пандуса связывать с арматурой балки и пола?

Ссылка из соседней темы, там про пандусы тоже есть)
http://zxo.ru/docs/fundaments.php

[RomaV]

Сообщение от sleep Ссылка из соседней темы, там про пандусы тоже есть) http://zxo.ru/docs/fundaments.php

Не надо такие примеры в пример приводить!
Там сетку в пандусе по середину сечения ставят!

[Бам]

Просчитали фундаментную балку на колесную нагрузку? Обычно, балки в воротах прерываются и с пандуса заезжают прямо на плиту пола. По армированию - две сетки из стержней минимального диаметра, шаг можно участить до 150х150. Толщину пандуса назначьте с целью соблюдения всех защитных слоёв.

[sleep]

Сообщение от RomaV Там сетку в пандусе по середину сечения ставят!

Такой пандус можно и вообще не армировать, имхо.

[Skovorodker]

Сообщение от RomaV Не надо такие примеры в пример приводить! Там сетку в пандусе по середину сечения ставят!

Так может больше там и не надо. Что в этом такого? Один слой, но может работать как нижняя и как верхняя арматура.

[Дмитррр]

Сомнительно, что одной сетки при 10 см толщины хватит для грузовиков.

[иваниваныч]

Плита под полы толщиной 200 мм армирование в 2 сетки (автор в соседней теме про полы в этом же здании спрашивает). Пандус надо армировать так же, минимальную толщину тоже не менее 200 мм.

[RomaV]

Сообщение от Skovorodker Так может больше там и не надо. Что в этом такого? Один слой, но может работать как нижняя и как верхняя арматура.

Skovorodker, проектированием железобетонных конструкций Вам, наверно, лучше не заниматься.

[lexa_3513330]

А какой смысл обсуждать армирование "пандуса", не имея представления о том, на какой подготовке он лежит?

[v.psk]

Сообщение от иваниваныч Пандус надо армировать так же, минимальную толщину тоже не менее 200 мм.

или еще лучше развитый зуб.

[sleep]

Сообщение от lexa_3513330 А какой смысл обсуждать армирование "пандуса", не имея представления о том, на какой подготовке он лежит?

Подразумеваем, что 200-300 мм бетона В10))

Сообщение от иваниваныч Плита под полы толщиной 200 мм армирование в 2 сетки (автор в соседней теме про полы в этом же здании спрашивает). Пандус надо армировать так же, минимальную толщину тоже не менее 200 мм.

Если подразумевается, что машина дальше так и едет по зданию и расчёт показал, учитывая основание, что там такой пол нужен. Тогда всё логично. Но такими темпами можно дойти до армирования дорог в 2 сетки арматурой диаметром так 16 мм))
В таком пандусе одной сетки вполне достаточно, если в основании не вата, а вес автомобиля не 10 Мт.

[Timoshaozw]

Сообщение от sleep Подразумеваем, что 200-300 мм бетона В10)) Если подразумевается, что машина дальше так и едет по зданию и расчёт показал, учитывая основание, что там такой пол нужен. Тогда всё логично. Но такими темпами можно дойти до армирования дорог в 2 сетки арматурой диаметром так 16 мм)) В таком пандусе одной сетки вполне достаточно, если в основании не вата, а вес автомобиля не 10 Мт.

под ним бетонная подготовка 100мм В7.5

[sleep]

Сообщение от Timoshaozw под ним бетонная подготовка 100мм В7.5

А под ним вата?) Каковы условия, таковы и ответы. В принципе накидали вам варианты для наиболее распространённых исходных.

[Бим]

У вас грузовые машины ездят по грунту? Здесь не "пандус" нужно рассматривать, а стыковку пола с дорожной одеждой подъезда к зданию. Что-то типа стыка двух разнородных полов, если по дилетантски, и вертикальную планировку у здания проектировать, с водоотводами, уклонами, покрытиями всякими.
А армирование - для дорог и чистый бетон применяют вообще-то, от 15 см, не на голом грунте конечно. Но если хочется - так полно сборных железобетонных дорожных плит разнообразных типоразмеров, где хотя бы условия применения материалов учтены, а то обычно вот такая лепнина рассыпается через год-два ...

[Timoshaozw]

Сообщение от Бим У вас грузовые машины ездят по грунту? Здесь не "пандус" нужно рассматривать, а стыковку пола с дорожной одеждой подъезда к зданию. Что-то типа стыка двух разнородных полов, если по дилетантски, и вертикальную планировку у здания проектировать, с водоотводами, уклонами, покрытиями всякими. А армирование - для дорог и чистый бетон применяют вообще-то, от 15 см, не на голом грунте конечно. Но если хочется - так полно сборных железобетонных дорожных плит разнообразных типоразмеров, где хотя бы условия применения материалов учтены, а то обычно вот такая лепнина рассыпается через год-два ...

а не подскажете какое минимально расстояние возможно между 2 сетками?

[иваниваныч]

Сообщение от sleep Если подразумевается, что машина дальше так и едет по зданию и расчёт показал, учитывая основание, что там такой пол нужен. Тогда всё логично. Но такими темпами можно дойти до армирования дорог в 2 сетки арматурой диаметром так 16 мм))

Ну так автор темы молчит, как партизан - нужен такой пол в здании или нет. И какие нагрузки (или вид производства, хотя бы).

[sleep]

Сообщение от Бим А армирование - для дорог и чистый бетон применяют вообще-то, от 15 см, не на голом грунте конечно.

Ну так пусть армируют в две сетки арматуры 16 мм, с шагом 100х100 мм, чтоб наверняка. Мы же не против)

Сообщение от иваниваныч Ну так автор темы молчит, как партизан - нужен такой пол в здании или нет. И какие нагрузки (или вид производства, хотя бы).

Так и получается, какой вопрос, такой и ответ) Почему-то металлические балки ещё никто не предложил ввести. Чтоб они были перекинуты через балку и опирались уже внутри здания на свои фундаменты)

[lexa_3513330]

Сообщение от Timoshaozw а не подскажете какое минимально расстояние возможно между 2 сетками?

По СП34 "Автомобильные дороги" минимально возможная толщина бетонного покрытия - 18 см.
Если надо, то 2 сетки туда прекрасно лезут.

[Бахил]

Сообщение от lexa_3513330 По СП34 "Автомобильные дороги" минимально возможная толщина бетонного покрытия - 18 см. Если надо, то 2 сетки туда прекрасно лезут.

Какие такие "сетки" в бетонном покрытии?

[lexa_3513330]

Сообщение от Бахил Какие такие "сетки" в бетонном покрытии?

Не хотите - ну и не надо
Очевидно, что надо весь пирог покрытия в целом обсуждать, а наличие армирования в верхнем слое - это вопрос десятый.
Но автор темы просил именно чтоб с сетками.

[Timoshaozw]

Это склад деталей самолетов, там же их и будут собирать,(сказали что самолеты небольшие).
Сетки располагать по низу или под уклоном?

[Бим]

Сообщение от Timoshaozw а не подскажете какое минимально расстояние возможно между 2 сетками?

1,5 максимального размера крупного заполнителя, чисто технологически без остального. Типовая ПДН или ПДО толщиной 14 см, две сетки...

Сообщение от sleep Ну так пусть армируют в две сетки арматуры 16 мм, с шагом 100х100 мм, чтоб наверняка

Полно перед глазами самопальных "вечных" бетонных покрытий, рассыпающихся в песок и причина там совсем не в арматуре.
Еще раз - проектировать "пандусы" для въезда на высоту 15 см странное занятие и подход в принципе не верен. Нынче модно сковыривать бортовой камень на пешеходных переходах для возможности проезда инвалидных и детских колясок, что мешает перенять этот передовой опыт или слепить этот прыщ из асфальтобетона?

[sleep]

Сообщение от Бим Полно перед глазами самопальных "вечных" бетонных покрытий, рассыпающихся в песок и причина там совсем не в арматуре.

Так и по условиям тс можно сделать пандус вполне без арматуры, не так ли?

[Evgeny31]

Вот такой пандус делал как то если интересно.

[Бахил]

Да чё там: сварить из стали t40 С345. Делов то.

[lexa_3513330]

Сообщение от Timoshaozw Сетки располагать по низу или под уклоном?

Располагать параллельно граням: верхнюю - под уклоном, нижнюю - по низу.
Ну, это конечно, если бетон, да еще и с арматурой непременно хочется.
Я бы прислушался к советам Бима, и выполнил эту нашлепку из асфальтобетона.

[Бим]

Сообщение от Бахил Да чё там: сварить из стали t40 С345. Делов то.

Можно и полено бросить. Здесь же аж самолёты.

Сообщение от Timoshaozw Это склад деталей самолетов, там же их и будут собирать

Сколько помню, все самолётные ангары с пандусами (это ирония, если что ...).

[Stierlitz]

давно не слышал ни чего свежего: как такие штуки дают осадку относительно здания?
ведь определенно будет разность осадок

[lexa_3513330]

Сообщение от Stierlitz как такие штуки дают осадку относительно здания?

а это как повезет - какую угодно могут дать
не хотите осадок - делайте не "такую штуку", а нормальный пандус - плиту которая будет опираться на одним концом на фундамент , другим - на "землю"

[Stierlitz]

Вы знаете, но

Сообщение от lexa_3513330 одним концом на фундамент , другим - на "землю"

по моему не правильно

-
будет разность осадок и треснет, или сломается

[v.psk]

в этом пандусе многое (почти всё) зависит от жесткости основания, и очевидно максимальное усилие - при наезде колесом у угла...
поэтому если понадежнее - минимум 200мм высота, или зуб до 300-400мм, пэшки, армирование до 12-16 А500С.
а в шве - накладки компенсаторы, как в полах.
Можно обосновать и 120-150мм без армирования (или с конструктивным)? безусловно да, при контроле укладки жесткой щебеночной подушки с уплотнением и расклинцовкой.

[Stierlitz]

или опирание на фундамент шарнирное?

[lexa_3513330]

Сообщение от Stierlitz или опирание на фундамент шарнирное?

везде шарнирное
вот, например, мостовая классика :