 |
> Соединение ж/б и металла | |
Соединение ж/б и металла |
||
|
|
||
| | Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
|||||||
 |
| Поиск в этой теме |
02.04.2008, 16:30
|
#1 | |
|
Соединение ж/б и металла
Краснодар
Регистрация: 12.07.2007
Сообщений: 13
|
||
|
Просмотров: 2657
|
||
|
||||
|
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
 |
что-то с шарнирами перемудрили..надо схему выложить!
|
|||
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Схема в процессе переработки (после недавнего воскрешения компа), как только закончу обязательно выложу...
|
|||
|
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Выкладываю схему... нагрузки взяты условно...
В общем это пока сырой вариант... |
|||
|
|
|
||||
|
Инженер-конструктор Регистрация: 20.07.2007
Москва
Сообщений: 2,936
|
У меня при расчете не возникает сообщения о геом. изменяемости. Но вот что за шарниры такие, у которых освобождение по Z, мне не очень понятно
|
|||
|
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Странно... неужели глюк у лиры?
А с шарнирами возможно я что то напутал... у меня допустимо перемещение по оси z, по осям x и y жесткое закрепление... хотя нужно еще раз препроверить и попробывать схему на другой машине... |
|||
|
|
|
||||
|
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
все считается в таком виде в каком есть...с шарнирами непорядок! их назначают исходя из конкретной конструкции узла, выложите узлы стыковки элементов и металлисты нам помогут!
|
|||
|
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Вот выкладываю два узла...
|
|||
|
|
|
||||
|
Инженер-конструктор Регистрация: 20.07.2007
Москва
Сообщений: 2,936
|
Такс,все равно не понял,почему раскрепление идет по Z. Полагаю, что раскосы Р-1,выложенные в каде (сечение 75х6) являются раскосами в схеме,идущими от колонны (сечение 63х5). Следовательно,закрепление по Z там есть. Тут есть два варианта, либо вы считаете,как ферму,то есмть с шарнирными узлами, либо по жесткой схеме. В первом случае Вам необходимо осовободить углы поворота вокруг Z и Y, во втором случае,ничего не особождать
|
|||
|
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Колонна представляет собой ж/б столб, раскосы Р-1 фиксируют м/к на опоре с помощью обжимного кольца... основной элемент - оголовок... стоп, он ограничивает все перемещения кроме поворотов... так нужно еще раз проверить...
|
|||
|
|
|
||||
|
Регистрация: 12.07.2007
Краснодар
Сообщений: 13
|
Мистика какая-то... лиру явно корежит...
жесткость ж/б она не воспринимает... придется перещитывать все дома на старой доброй 9.0... :-( |
|||
|
|
|
||||
|
Инженер-конструктор Регистрация: 20.07.2007
Москва
Сообщений: 2,936
|
Раз Вы принимаете шарнирное сопряжение этих элементов,то,думаю,такую же операцию необходимо произвести и для остальных мет. элементов.
Проверьте, будем ждать результатов  |
|||
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| свази в ж/б каркасе здания | sheinik | Основания и фундаменты | 5 | 10.06.2009 15:55 |
| Нонсанс!!!Скатная крыша из металла, а не из дерева. | ArtemS | Металлические конструкции | 42 | 22.05.2009 12:11 |
| WI-FI соединение плоттера с компьютерами | proekt | Прочее. Программное обеспечение | 9 | 27.02.2008 12:25 |
| Расчет напряжений объемного ж/б элемента в SCAD и ЛИРЕ | DiXX | SCAD | 38 | 18.01.2006 17:10 |
| расчет перекрытия из сборного Ж/Б | Maddog2003 | Железобетонные конструкции | 2 | 29.12.2005 19:08 |
