[Igor1985]

Кровля с уклоном 6 градусов. Швеллеры в коньке опираются на оголовок колонны. Хочу выполнить такое составное сечение из двух швеллеров, чтобы коньковый прогон являлся распоркой по колоннам и имел хорошие характеристики из плоскости наибольшей жесткости. Если бы не уклон прогонов, было бы типовое решение составного сечения. Я вроде не вижу проблем с изготовлением данного сечения, но есть сомнения: могут ли быть сложности в работе данного элемента или в его изготовлении на заводе?..

[Andrey88]

Катюшин в своих сериях делал так.

[Snajper]

Сообщение от Igor1985 Кровля с уклоном 6 градусов. Швеллеры в коньке опираются на оголовок колонны. Хочу выполнить такое составное сечение из двух швеллеров, чтобы коньковый прогон являлся распоркой по колоннам и имел хорошие характеристики из плоскости наибольшей жесткости. Если бы не уклон прогонов, было бы типовое решение составного сечения. Я вроде не вижу проблем с изготовлением данного сечения, но есть сомнения: могут ли быть сложности в работе данного элемента или в его изготовлении на заводе?..

Я делаю так в коньковом прогоне (см приложение). поз.2 тоже швеллер гнутый

[Igor1985]

Сообщение от Andrey88 Катюшин в своих сериях делал так.

Сообщение от Snajper Я делаю так в коньковом прогоне (см приложение). поз.2 тоже швеллер гнутый

Спасибо большое за информацию. А мой вариант как?

[Snajper]

Сообщение от Igor1985 Спасибо большое за информацию. А мой вариант как?

Внутри если не варить, то норм.

[Igor1985]

Сообщение от Snajper Внутри если не варить, то норм.

А если еще связь подвести снизу? Усилие в связи небольшое

[Snajper]

Сообщение от Igor1985 А если еще связь подвести снизу? Усилие в связи небольшое

Прикиньте пластину на изгиб от усилия связи, если проходит, то норм.

[Igor1985]

Сообщение от Snajper Прикиньте пластину на изгиб от усилия связи, если проходит, то норм.

Само собой Спасибо

[Ильнур]

Сообщение от Andrey88 Катюшин в своих сериях делал так.

По-моему это не объединение для получения распорки, а объединение для взаимогашения скатных.
Верхнюю планку лучше наверно вварить снизу, чтобы настилу не мешало.

[Igor1985]

Сообщение от Ильнур Верхнюю планку лучше наверно вварить снизу, чтобы настилу не мешало.

Согласен. Спасибо. Так и сделаю. Вы считаете, что будет данный элемент работать, как распорка и как элемент вертикальных связей между колоннами? А внутреннюю сварку не делать для нижней пластинки?

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Ильнур По-моему это

будет не заварить....

[Igor1985]

Сообщение от ФАХВЕРК будет не заварить....

Почему? Это же накладка шириной 100мм с шагом 600мм

[ФАХВЕРК]

Igor1985, надо подумать. Внутренние швы смущают.

[Мертвая наука]

Сообщение от Ильнур По-моему это не объединение для получения распорки, а объединение для взаимогашения скатных. Верхнюю планку лучше наверно вварить снизу, чтобы настилу не мешало.

Знаю, что даже при односкатной скрыше тоже делается коробчатое сечение из швелеров в вверху крыши, чтобы загасить скатную составляющую. Как это работает не могу понять...

[Ильнур]

Сообщение от Igor1985 ...Вы считаете, что будет данный элемент работать, как распорка и как элемент вертикальных связей между колоннами? А внутреннюю сварку не делать для нижней пластинки?

Для того, чтобы два швеллера дополнительно к изгибу выполняли еще и функцию распорки, т.е. элемента системы связей - речь об продольном сжатии - нужно их объединить по канонам норм для составных сечений, объединеных планками. Там к планкам есть соответствующие требования, в т.ч. к креплению. Планки, как известно, работают как элементы рам - при выпучивании вбок из плоскости они препятствуют этому своей дисковой жесткостью и жесткостью сварного соединения. В п. 7.2.8 СП16 указано, как считать это все при центральном сжатии. В горизонтальной плоскости спаренный прогон не работает на изгиб, скатные взаимопогашаются (при симметричном снеге).
В-общем, от этих планок и их швов много и не надо, и схема легко реализуется.
Насчет варить ли двойным швом - необязательно, даже схема в СП (рис.4) не предполагает такого.

Как это работает не могу понять

Для загашения скатных достаточно объединить верхние полки двух коньковых швеллеров. Это работает при симметричном снеге. Несимметричный снег бывает при крутых скатах. и там уже надо "оквадрачивать" отдельно каждый прогон с этой и той стороны. Или давать тяжи. Но это совсем другая история....