[konto4ka]

Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, хотелось бы узнать ваше мнение на по вопросу производства сварочных рабо.
Необходимо в полевых условиях выполнить сварку металлических конструкций, впринципи работы необходимо производить автоматической сваркой. А можно ли ее заменить на ручную дуговую или же не получится выполнить такого рода сварные швы? Если кто знает ссылку на нормативный документ, то скиньте плз...
Да и кпримеру можно ли нормально в этом случи сварить конструкции всты с толщиной более 8мм чтоб выдержать расчетное сопротивление и герметичность шва?

[vegas]

Простите накипело. Есть ГОСТ на ручную дуговую сварку. Прямо так и ищите.

Сообщение от vegas Конточка Раньше (совсем раньше) были клепаные конструкции которые не трещали и не трещат сейчас даже при динамических нагрузках. Сварку нужно ограничивать. Сварка получила большое распространение в конце 30х годов 20века с тех же времен началась подготовка базы под сварку (серии). Америка и Европа давно уже перешла на болтовые монтажные соединения. Astron например. У нас в России самая лучшая база по расчету болтовых соединений. Проблема в том что ни один завод не готов обеспечивать заранее предъявляемое качество к конструкциям. (эта тема не нашла заинтересованых лиц). И металл ушел 8000тонн. Еще столько же ждет ....

Сообщение от laraconstr Да и заводов то таких не осталось где есть оборудование для производства металлоконструкций на болтовых соединениях, все строители воют, когда видят в проекте болты и срочно просят заменить их на сварку.

Сообщение от vegas Болты это назад в будущее). НО КАК Я ПОНЯЛ ЗАВОДЧАН ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ НЕТ!!! ЗА ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС СОЗДАТЕЛЯМ ВЕТКИ.

Уважаемые господа! Из Ваших постов складывается впечатление, что Вы не владеете вопросом. Никаких проблем с изготовлением конструкций на болтовых монтажных соединениях в России нет. Это общепринятая практика. В подавляющем большинстве металлоконструкций применяются именно болтовые монтажные соединения. Упомянутая фирма Astron сильна не болтовыми соединениями. Высокотехнологичность ее конструкций проистекает из другого. Astron делает свои конструкции из сварных двутавровых балок переменного сечения. Под это у них все и "заточено". Подобные конструкции делаются и в России. Более подробно об этом можете посмотреть в имеющейся в download книге Катюшина. Что касается заклепочных соединений, то они имеют недостатки. В первую очередь это дороговизна и сложная технология выполнения.

[Ильнур]

Сообщение от vegas Болты это назад в будущее). НО КАК Я ПОНЯЛ ЗАВОДЧАН ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ НЕТ!!! ЗА ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС СОЗДАТЕЛЯМ ВЕТКИ.

Не то чтобы нет заводчан. Есть проектировщик из ПБ, напрямую связанного с заводом.
Так вот, он хочет сказать, что и болтовые и сварные соединения применяются настолько часто, настолько это необходимо с точки зрения общей оптимизации. При этом во главу угла ставится надежность, а во главе ближайшего угла - разумеется себестоимость.
"и нет других забот", как поется в песне.
Надо - болты делаем, надо - сварные. Кстати, заклепки тоже. Правда, мелкие. Но надо будет (что вряд ли), сделаем и большие.
Странные разговоры, как заметил DK, о каком-то производственном коллапсе.
Коллапс в другом.

[konto4ka]

Да я видел замечательные, во всех отношениях, клепанные конструкции особенно в Питере на витебском вокзале колонны поразили своим исполнением и красотой....ведь умели же делать....

Сообщение от konto4ka Да я видел замечательные, во всех отношениях, клепанные конструкции особенно в Питере на витебском вокзале колонны поразили своим исполнением и красотой....ведь умели же делать....

Витебский вокзал в Питере это просто музей старинных металлических конструкций. Всем, у кого имеется такая возможность, рекомендую посетить. И не только потому, что все сделано красиво. Для инженеров, особенно металлистов, будет интересно увидеть, как раньше выполнялись конструкции и узлы. Насколько отличаются они от современных.

У меня зародилась мысль съездить туда и пофотографировать. Если интересно, могу фотки выложить на форуме.

[konto4ka]

Конечно интересно будет у видеть что и как, ведь у многих нет возможности это увидеть собственными глазами....

Сообщение от DK Витебский вокзал в Питере это просто музей старинных металлических конструкций. Всем, у кого имеется такая возможность, рекомендую посетить. И не только потому, что все сделано красиво. Для инженеров, особенно металлистов, будет интересно увидеть, как раньше выполнялись конструкции и узлы. Насколько отличаются они от современных. У меня зародилась мысль съездить туда и пофотографировать. Если интересно, могу фотки выложить на форуме.

Выложил.
http://forum.dwg.ru/showthread.php?p=495707#post495707