|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 18.11.2019
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
Вы понимаете теорию как набор физических зависимостей, я понимаю теорию как набор алгоритмов с открытым исходным кодом (чтобы можно было проверить). Высшим пилотажем в нашей науке сейчас считается умение загрузить данные в ансис и думать почемы вышло так, а не иначе. Исходный код ансис закрыт, и анализ причин отсутствия сходимости невозможен. В этом смысле наша научная школа, не имея собственного решателя подобно ансис, находится в глубочайшем кризисе. Вряд ли мы поймем друг друга. Мои наблюдения основаны на опыте создания самого кода расчетной программы для решения подобных задач. Мне было интересно почитать статью. Успехов в дальнейшей работе. P.S. Напоследок, поясню подробнее про обеспечение сходимости 1. Представим ж.б. балку на двух опорах на двух опорах, замоделированную пластинами, загруженную сосредоточенной силой в центре пролета (распределенной по некоторой площадке опирания) 2. Будем увеличивать нагрузку на балку с целью довести балку до разрушения 3. Если мы сразу приложим к балке напримиер 1 тонну и выполним упругий расчет с использованием начального модуля деформирования, то в нижней зоне балке (или в опорной) сразу несколько элементов выйдут на поверхность прочности, что не будет соответствовать реальной картине и приведет к необходимости длительных уточняющих итераций (которые не факт, что приведут к решению). 4. Поэтому к балке нужно приложить не одну тонну, а ровно столько, чтобы на поверхность прочности вышел только один, наиболее загруженный элемент. Этот элемент и будет началом будущей трещины. 5. На следующем этапе мы должны приложить такую нагрузку, чтобы на поверхность прочности вышел другой один элемент - это будет продолжение трещины. 6. Повторяем шаговое увеличение нагрузки согласно п.5, пока конструкция не превратиться в механизм - это будет означать достижение предельной нагрузки. Очевидно, чем чаще выбран шаг сетки - тем больше итераций потребуется, чтобы построить механизм обрушения (сколько крякнутых элементов - столько нужно и шагов; больше элементов - больше шагов). Естественно, что при расчете следует учитывать нелинейность бетона и очень желательно запоминать ориентацию трещин. P.S.S. Если именно такой алгоритм с корректировкой шага приложения нагрузки под каждый выключаемый КЭ был описан сорок лет назад - буду признателен, если кто пришлет ссылку на описание этого алгоритма. Последний раз редактировалось nickname2019, 08.05.2024 в 08:31. |
|||
![]() |
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,715
|
Цитата:
Offtop: Да и "находится в глубочайшем кризисе" совсем по другой причине.
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за изменением норм. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 18.11.2019
Сообщений: 1,701
|
|
|||
![]() |
|
||||
Студент Регистрация: 26.01.2016
Сообщений: 127
|
Цитата:
![]() Я прекрасно Вас понимаю, о чем пишу в каждом сообщении) Отечественный решатель - Логос. Вы буквально не привели ни одного аргумента, подтверждающего Вашу теорию. В инженерном деле нельзя полагаться на домыслы; обязательно нужно многократное практическое подтверждение. Практика - критерий истины. Если есть вопросы/возражения/комментарии - предлагаю перевести дискуссию в личные сообщения или создать новую тему, если необходимо публичное обсуждение. Данное обсуждение - оффтоп, так как тема посвящена углу дилатации бетона. Вот Вам не просто алгоритм а КЭ код модели с запоминанием трещин: https://www.oofem.org/resources/doc/...8C_source.html Таких моделей десятки (несколько в тч представлены и в OOFEM). По поводу балки - вы описываете буквально то, что реализовано практически во всех КЭ комплексах и моделях. Можно настраивать шаг, подшаги, время, вводить дополнительные алгоритмы, проверяющие сходимость и количество элементов. Локализация тут не причем. Убедитесь в этом лично на примере OOFEM. Также будет интересно посмотреть на моделирование подобным методом агрегатного блока ГАЭС, где число элементов превышает несколько сотен тысяч. Ну или задача попадания самолета в реактор атомной станции (расчетный случай, описанный в нормах).
__________________
Карлик, стоящий на плечах гигантов https://www.researchgate.net/profile/Alexander-Budarin |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 18.11.2019
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Определение класса бетона | Dronter | Обследование зданий и сооружений | 6 | 30.07.2014 00:24 |
Как оценить фактическую прочность бетона, по отношению к проектной | Дмитррр | Обследование зданий и сооружений | 2 | 25.06.2014 17:56 |
Испытание бетона методом отрыва со скалыванием колонн, круглых в сечении | belyakovsanek | Обследование зданий и сооружений | 2 | 16.06.2014 14:13 |
Определение прочности бетона неразрушающим методом | AlekSay | Железобетонные конструкции | 6 | 12.05.2014 23:55 |
Почему отсутсвует класс бетона и тип бетона при нелинейном постоновке задач? | aramatyandsegh | Лира / Лира-САПР | 9 | 11.03.2014 12:33 |